浙江省2011年10月汽车发动机原理与汽车理论试题

浙江省2011年10月高等教育自学考试

汽车发动机原理与汽车理论试题

课程代码：04946

一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1．对柴油机性能有重要影响的柴油性能指标有：馏程、粘度、凝点和( )

A.辛烷值

B.十六烷值

C.HC

D.甲苯

2.由发动机的什么特性可以方便地查到发动机在任何点（T tq、n）工作时的P e、b e、P me，发动机在任何点（P e、n）工作时的T tq、b e、P me以及发动机最经济负荷和转速？( )

A.调速特性

B.速度特性

C.负荷特性

D.万有特性

3.用来判别混合气的稀浓的是( )

A.过量空气系数

B.充气效率

C.十六烷值

D.辛烷值

4.发动机换气过程中，由于进气压力较高和较长的气门重叠时间，可以更好地利用新鲜充气量来帮助清除废气和降低燃烧室热区零件的温度，称为( )

A.增压

B.燃烧室扫气

C.配气相位

D.充气效率

5.发动机进气门早开的曲轴转角是α，晚关的曲轴转角是β，整个进气过程的曲轴转角是

( ) A.180°-α-β B.360°-α-β

C.180°+α+β

D.360°+α+β

6.汽油机的最佳点火提前角应使最高燃烧压力出现在( )

A.上止点

B.上止点后7°—12°

C.上止点前8°—13°

D.上止点后12°—15°

7.不同发动机的气门重叠角是不相等的，以下哪种发动机气门重叠角最大？( )

A.汽油机

B.增压柴油机

C.柴油机

D.电喷汽油机

8.从汽车驱动力计算式可以看出，汽车驱动力的影响因素有：传动系的机械效率、车轮的半径、传动系的传动比和( )

A.发动机的转速特性

B.载重量

C.滚动阻力

D.附着系数

9.发动机排出的主要有害气体是：CO、NO x和( )

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