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汽车理论 复习题

汽车理论

汽车理论复习资料

1. 影响滚动阻力系数的主要因素有哪些?

答:滚动阻力系数与路面的种类、行驶速度以及轮胎的构造、材料、气压等有关。

2. 轮胎的侧偏现象:

答:车轮都不是刚性的,车轮存在侧向弹性,即使侧向力Fy没有达到车轮与地面之间的附着极限,车轮的行驶方向也将偏离车轮平面的方向。

3. 汽车在转弯时候和直线行驶阻力是否一致?

答:不一致。转向时受到纵、侧向力,会产生侧偏现象。转向时的滚动阻力f大于直线行驶时的滚动阻力f。

4. 说明地面作用在轮胎的切向、纵向和侧向力有什么关系?

答:车辆在行驶中,路面对轮胎既有侧向力又有纵向力的作用。车轮在滚动过程中,地面对轮胎同时作用有侧向力和纵向力。

5. 为提高汽车的动力性,

么?

答:从动力性角度考虑,

于前置后驱的传动效率,在其他条件相同时,驱动力

6. 超车时该不该换入低一档的排挡?

答:看情况。第一种是加油时还可以提速的则不换;第二种是油门踩足后速度仍提不起来则换到低一档的档位,因为在相同速度下低档位的后备功率高。

7. 何谓汽车的动力因数

答:动力因数

数。其定义式为:

8. 什么是后备功率?如何根据汽车的功率平衡图确定汽车的动力性?

答:对应于某一车速

9. 什么是汽车的燃油经济性?评价指标是哪些?

答:在保证动力性的前提下,汽车以尽量少的燃油消耗量完成运输工作能力称为汽车的燃油经济性。评价指标有:等速百公里燃油消耗量;循环工况行驶百公里燃油消耗量。

10. 轮胎对汽车动力性、燃油经济性有什么影响?

答:(1)

(2)轮胎结构:子午线轮胎的

力性较好,

滚动阻力

11. 为什么公共汽车起步后驾驶员很快换入高档?

答:主要是减少后备功率达到省油的目的。即汽车起步后换入高档,此时发动机负荷率大,后备功率小,燃油经济性较高。

12. 达到动力性最佳的换挡时机是什么?达到燃油经济性最佳的换挡时机是什么?二者是

否相同?

答:(1

佳要求:发动机负荷率高,后备功率低。在最高档时后备功率低燃油经济性最佳。

13. 如何在汽车使用方面来改善汽车燃油经济性?

答:(1)

Ft下降,

加,则油耗也上升。

增加。而档位高,后备功率低,利用汽车的惯性行驶。 4x2型汽车发动机前置时采用前轮驱动好还是后轮驱动好?为什4x2型汽车的前置前驱优于前置后驱。前置前驱的传动效率高Ft更大。 D?如何利用动力特性图,找出汽车的最高车速和最大爬坡度。D是一个既考虑了驱动力,又包括汽车重力,还包括空气阻力的综合性参D=(Ft-Fw)/G.。 Va下的Pe-(Pf+Pw)/ηt称为汽车的后备功率。 驱动力与轮胎半径成正比,而汽车行驶速度与轮胎半径成反比,f下降,普通斜交胎的f上升,子午胎的燃油经济性和动相对可节油6%到8%,(3)轮胎气压:气压低于轮胎标准压时轮胎变形增大,f急剧增大,油耗上升,FΨ上升,动力性较好。 Ft-(Fw+Ff)达到最大时换挡。 接近于低速的中等车速行驶的时候最经济。Fw急剧下降,但负荷率低,油耗增加。Ua上升,负荷上升,但(2)合理选择档位:同一道路和车速下,档位低则后备功率高,油耗(3)挂车的应用:拖挂车后 2)燃油经济性最 此时的Ua下降,Ff+Fw急剧增Ff+Fw 其他条件相同,)动力性最佳的换挡时机:只要(正确选择行驶速度:

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