当前位置： 文档下载 > 所有分类 > 资格考试/认证 > 其它考试 > 汽车的防抱死制动系统毕业论文正文第一章 汽车的防抱死制动系统概述
防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，
给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔
层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，
刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，
相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。因此，ABS防
抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车
时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使
刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟
片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天
等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。 普
通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制
动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。
1.1防抱死制动系的功用 制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价
一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制
动时间及制动时方向的稳定性。
制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的
轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使
车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转
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