08 碳 纤维 殁 复 台 材 料领 域 l l l 国家新材料产业 发展 战略 咨询委员会 副秘 书长 李克健 教授预测未来十年 是 中国碳纤 维材料 高度 发展 的十 年。力 学性 能优 良的复合增 强基 材应 用领域 广泛 。碳 纤维 具有 出 色的力学性能和化学稳定性 , 是 目前 已大量生产 的高性 能纤 维 中具有最高的 比强度和最高 的比模 量 的纤 维。此外 , 碳纤 维还兼有其他多种优 良性 能 , 如低 密度 、 耐 高温 、 耐腐 蚀 、 耐 摩擦 、 抗疲 劳 、 震动衰减性高 、 电及 热导性 高 、 热膨 胀系数低 、 度高。世界碳 纤 维 的生 产 主要 集 中在 日本 、 英 国、 美国、 法 国、 韩 国等少数发 达 国家 和我 国的 台湾 省 , 日本 的三 家企 业 就 占据了世界 7 8 %左 右的产量 。发达 国家 的碳纤维 行业 已 逐步走向成熟。截 至 2 0 0 8年 , 主要 的碳纤 维生产厂 商大 、 小 丝束产能共计 6 4 2 0 0吨 。 但李克健 同时也指 出 , 现在 的碳纤维 市场投 资具有 盲 目 性, 国营、 民营都在做 , 导致 了严重 的低水平 重复 。甚 中有 的 打着“ 新材料产业” 的旗 号 , 将碳纤维的生产当作一项 政绩工 程, 只考虑招 商引资 , 根本不顾新 材料产业 整体发 展的大局 , 这其实造成很大的资金浪费 。( 来源 : 科技 日报 ) X光穿透性高 , 非磁体但 有 电磁屏 蔽性 等。多作为增强 材料 加入到树脂 、 金属、 陶瓷 、 混 凝 土等 材料 中, 构 成 复合 材料 。 从这个意义上 已预示 了碳纤维在工程的广阔应用前景。 在世界碳纤维格 局方 面 , 发 达 国家产 业成 熟 , 行业 集 中 更多信息 , 敬请登 陆中国复合材料 ( W W W . 郇. c a ) ! 裁凰己经具备茸主 生产_ 全 国政协委员 、 中航工业集 团第一 飞机设计研 究院 总设 计师唐 长红 3日在接受新华社记 者采访 时表 示 , 我 国已经具 砖 雠舫 出, 热压罐等复合材 料设备也 已经 能够 国产化 , 但 是 大型 的 设备仍需要 和国外联合研制 , 还有一些需要进 口。 他指 出 , 从碳纤维到制造出飞机受力结 构是 一个很长 的 产业链 。这个链 条包含 了“ 先进 复合材料 结构 设计 、 制造 和 维修技术” 。( 来源 : 新华社 ) 更多信息 , 敬请登陆 中国复合材料 ( W W W. 郇. O n ) ! 备 自主生产 r r 8 o o碳纤 维复 合材料 的 能力 , 并且 已经 能满足 飞 机 主件 的需 要 。 他 表示 , 在 飞 机 使 用 的 复合 材料 中 , 原丝 ( 聚 丙 烯 腈一 P A N) 非常重 要 , 但 目前在 国内 已经 开始 生产 。此外 , 他 指 越 演 , , { 纤维复合喇- 帮 懵鞠 媾 鳓 重 比同类车减轻 一吨 多。首发活 动现场 一款 双转 向公路 牵 引车 自重 仅为 6 . 8吨 , 具 有 自重轻 , 油耗低 , 车速快 , 安 全性 高, 总成优 等技术特点 。 轻量化产 品在材料应用上也有新 的突破 , 复合材 料首次 在 国 内重 卡 车 箱 中应 用 。2 0 1 2年 1 1月 6 日, 我 国 首 辆 配 装 国家 排 放 法 规 越 来 越 严 格 , 各 地 实 施 计 重 收 费 治 超 政 策, 卡车轻量化成 为解 决 “ 超 载” 、 促进“ 节 能减排 ” 的契 机。 大功率 、 轻量化 、 低油耗 、 经济性重卡成 为市场需求 的主流 。 北奔在今年北京车展上展示 的 V 3轻量化牵 引车 ( H 0 9 ) 自重低于 8吨。通过优化并匹配 动力传 动 、 制动 、 转 向、 车 电 及发动机辅助系统等不 同成本 的系列化模块 , 组合形成 4 x 2 、 6 x 2 、 6 x 4 、 8 x 4四种 驱动 型式 的牵 引车 、 载货 车 、 自卸 车系列 车型 。 全碳纤维复合材 料箱 体 的 8 . 6米 自卸车 在包 头 问世 。 由包 头德翼车辆有 限责任公 司 、 北京蓝 星和 中材科 技 三方合 作 , 使用 高性能纤维复合材料替代 钢材部件 , 完 成重卡 自卸 车车 箱 的自主研发 。原金属车箱的重量为 6 . 8吨 , 研制的第一辆碳 纤维复合材料车箱重量为 4 . 8吨 , 减重 2 9 % 。( 来源: 汽车网) 更多信息 , 敬请登陆 中国复合材料 ( w w w . f r p . c n ) ! 中国重汽在今年 不景气 的市 场环 境下 推 出全 新轻 量化 重卡豪瀚 。该 系列 车 采用 轻 量化 技 术单 层 车架 、 铝 壳 变速 器、 轻量化板簧和铝合 金油 箱 、 钢圈、 储 气筒 以及 真空胎 , 自 F R P /6 M 2 0i 3 2 N o; 2
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