600MW汽轮机轴瓦温度高问题分析及处理方法

600MW汽轮机轴瓦温度高问题分析及处理方法

摘要：本文针对上汽超临界600MW机组存在的1号轴瓦温度高的问题，分析了影响可倾瓦温度的主要因素，并通过合理选择轴承的油隙、调整轴瓦的负荷分配、修刮可倾瓦的进出油楔等方法，使1号轴瓦温度降低了9 ℃ 。这对保障机组安全运行具有重要的意义。

关键词：汽轮机轴瓦 高温 处理

轴承是汽轮机重要的组成部件，如果轴承出现故障就会导致汽轮机停机，影响机组的长周期安全经济运行，因此研究轴承存在的问题就显得特别重要。轴承温度高是轴承故障的一种比较常见的故障形式，虽然各个汽轮机轴承的形式、参数、检修工艺等各方面不同，但以往汽轮机的轴承温度高的原因分析及处理措施对处理轴承温度高问题是有借鉴作用的。有的电厂通过更换轴瓦的集体材料使轴瓦温度降低10 ℃；有的电厂通过调整轴瓦安装间隙、改善供油条件、优化运行方式等手段处理了轴承温度高的问题。本文针对某电厂600MW 汽轮机轴瓦温度高的问题进行分析和处理。

1 设备简介及轴瓦存在的问题

N600 / 24.2/566/ 566引进型超临界600MW中间再热凝汽式汽轮型机组是上海汽轮机引进美国西屋公司技术生产的 600MW燃煤机组。转子为整锻式，高中压转子由高强度铬铝钢（CrMoV ）材料制成，重量35t ，低压转子由强铬铝钢（NiCrMoV ) 材料制成，低压转子重量62t 。转子的整个轴系共有9个轴承支撑，高中低压转子的第l、2、3、4、5、6轴承均采用4瓦可倾瓦，这种轴承比压较大，增加了轴系的稳定性和减振能力，能够获得较为理想的轴系中心线。发电机第7、8轴承为3瓦块可倾瓦，励磁机9轴承为4瓦块可倾瓦。具体情况如图1所示。

上汽生产的600MW燃煤机组普遍存在着1号轴承支持瓦温度高的问题，但其最高温度不超过 100 ℃ 。该厂机组投产以来同样存在着 1 号轴瓦温度高的问题，特别当负荷升至600MW时，1号瓦温度达101℃ ，接近报警值 107 ℃ ，轴瓦温度建议打闸值为113 ℃，已严重影响机组安全运行。

2轴瓦温度高原因分析

2 . 1 汽轮机进汽方式的影响分析高压调门与蒸汽室由铸钢制成，有 2 个相同的蒸汽室位于高中压缸两侧，每个蒸汽室有 2 只调速汽门，主蒸汽通过主汽门进入蒸汽室和调门，然后经 4 根调门导汽管引入汽轮机蒸汽室。

如图2 所示，在正常情况下，调门开启顺序是1号、2号调门先开，其次

第1页