动力固结的理论与实践
第
卷 年
第
期 月
岩
土
工
程
学
报
,
一
。
动力固结的理论与实践 钱家欢钱学德
赵维炳 ,
帅方生
河海大学农水系
南京
提 土的动力固结强夯法是加固地基的一种方法 一
要 。
目前国内外尚处于经验累积的阶段 ,
。
本文 ,
首先介绍新设计及试制的土的动力固结仪以及试验的方法和成果 、
。
其次
,
根据室内试验的参数 。
用几种数值解法求解强夯后地基中的应力
孔隙水压力和变形
,
并与工地量测结果相校核 。
最
后
,
在边界元计算的基础上
,
给出图表
,
洪强夯加固地基的设计应用
一 动力固结是由法国工程师梅那一冲击地面 。
、
青 , ,
于 ,
年首创的地基加固新技术 一 ,
。
它是将
约
一
的钢或钢筋混凝土重锤
起吊到高
的空中 ,
,
让其自由落下 。
冲击作用使地基内出现强大的应力波 ,
地基土的孔隙被压缩 。
孔隙水压力急剧上
升
。
砂土局部液化
粘土在夯点周围产生辐射状的铅直裂缝地基的压缩性降低 ,
使孔隙水得以顺利逸出 “ ,
土体 ”。
经过动力固结后
,
承载力提高 ,
动力固结法在我国简称为强夯法 ,
强夯法加固地基 儿百项工程得到应用目前为止目的 ,,
施工简单自 ,
,
费用低 【”
在许多情况下能满足工程要求 。
目前已在全世界 。
。
年播千里
著文介绍这项新技术后 ,
国内开始推广使用 。
但到
不论国内或国外 “,‘,
强夯法都停留在累积经验阶段 ,
法国的甘宾山以及我国第一和但理论研究还没有跟上 、
第三航务工程局‘
所属科研所都做了大量的工地实测工作 ,
本文 ,
是据室内室外试验及理论计算结果 。
对强夯加固的机理 ,
加固深度及压实效果进行探对 。
讨
,
从而制定适应中小型工程的强夯设计方法本文是最近五年来在第一作者的指导下 ,
笔者认为这对节省工地试验费用和时间
强夯法的进一步推广都是有益的
对于大型工程
笔者仍建议采用本文的试验及计算方法 ,
土工研究生们先后从事强夯科研工作的总
结琳资料 ,
,
。
天津一航局科研所钱征副总工程师大力支持了这项工作 。
并提供了经费及工地实测
我们表示十分感谢
二 一室内动力固结试验仪
、
室
内
试
验
动力固结仪或称强
夯仪研制目的是借助室内试验来研究强夯机理可靠的参数 。
,
并为理论计算提供


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