城市环境交通容量空间分析方法

为了确定出不损害城市环境空气质量的交通活动量,应用环境工程与交通工程的理论研究城市环境交通容量的估算方法.通过将环境容量与交通容量相结合,分析了交通环境容量和环境交通容量,给出了环境交通容量的概念.将城市交通系统分析应用的空间分割方法与环境空间的分割方法相结合,给出了环境交通容量分析的网格划分方法.

第3 9卷第 6期 20 0 9年 1 1月

东南大学学报 (自然科

学版 )

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城市环境交通容量空间分析方法 李铁柱林锦山 吴孟庭王希伟 (东南大学交通学院，京 20 9 )。南 10 6 (深圳市城市规划设计研究院有限公司，圳l 10 1 深 83 ) 5

摘要：为了确定出不损害城市环境空气质量的交通活动量，用环境工程与交通工程的理论研应究城市环境交通容量的估算方法.通过将环境容量与交通容量相结合，分析了交通环境容量和环境交通容量，出了环境交通容量的概念.城市交通系统分析应用的空间分割方法与环境空间给将 的分割方法相结合，出了环境交通容量分析的网格划分方法.用虚点源后置法，立了空气给应建 污染物空间传递系数的计算方法.于环境科学的空气污染物扩散、递理论，立了交通环境基传建

容量的线性优化模型.以高峰小时为分析周期，立了多种空气污染物因子为控制目标的城市环建境交通容量分析模型.应用实例阐述了该方法的实际应用，验证了其适用性 . 关键词：城市交通；交通环境容量；境交通容量；间分析环空 中图分类号： 4 1 U 9文献标志码：A 文章编号：10 0 0 ( 0 9 0 .2 40 0 1— 5 5 2 0 )6 17 .5

S a i la a y i e h d o r a n i o m e tt a c c p c t p ta n l ss m t o f u b n e v r n n r f a a iy i LiTiz u。 eh Li i s n· n Jn ha W u M e gig n t n W a g Xi i n we

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s i sa ls d by a p y n h tod o a k n i a i t s u c s Th i e ro tm ia in mod lo r f c e v r m e tc pa i sde e o e n t e b ss o ore. e ln a p i z t o e f ta i n ion n a ct i v l p d o h a i f y t e arp lua t if i n a r n m iso h o e . Ta i g t e p a ho ra n ltc lpe od, t e h i o l tn s d fuso nd ta s s in t e r s i k n h e k u sa ay i a r i h u b n e v r n e tta c c p ct n l ssm o e i ig a o to ln a i u i l a t a t r r a n io m n r f a a iy a a y i d la m n tc nr li g v ro s arpo l n s fc o s i ut i sa ih d. A a e su ho h p lc t ft e m o e n t p lc b lt n te p a t a s e tbl e s c s tdy s ws t e a p ia i o h on d la d is a p i a ii i h r c i l y c e gn e n n i e r g. i

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B caa uhnn在《市交通》城中第 1次提出了环境 交通容量，即在不引起环境恶化的条件下，条道一

等国得到广泛研究 .文献[]为之前的研究局限 2认 于有限范围，而且没有考虑尾气排放这一机动车对环境最大的影响因素 .由于污染物在大气中的扩散

路单位时间内所能通过的最大交通量 .着此随概念的提出，环境交通容量在美国、国、英澳大利亚

和局部交通量的变化可能引起路网其他部分交通

收稿日期： 0 90 42作者简介：李铁柱 (9 1 )男， 20 -6 ). 17 -,博士，副教授，博士生导师，t zu e .d .n li h@sl e u c. ie 1 基金项目：国家自然科学基金资助项目

(0 7 0 15 6 8 1 ) 57 84,00 0 8 .

引文格式：李铁柱，林锦山，吴孟庭，城市环境交通容量空间分析方法[]东南大学学报：等. J.自然科学版，0 9,9 6:24—17 .[ 0 20 3 ( ) 17 28 di 1 .9 9 ji n 101 0 0 .09 0 .3] 0 36/.s .0— 5 5 20 .6 0 6 s

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