考驾驶证学车必读：过关技巧秘笈

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何正确使用离合器？ 何正确使用离合器？

对于离合器的操作，每位司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存 在不良习惯和错误做法。如何正确使用操作离合器，请您注意以下几点。 （1）无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接 合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开 车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事 踩离合器踏板上。 在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上， 使离合器经常 处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的 动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。 行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器 片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧 退火等故障。 此外， 有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时， 喜欢用离合器半联动 （半 分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离 合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况 下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早 期磨损，同样也有害于行车安全。 （2）起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二 慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行 程、工作行程和踏板的脚感。 起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、 三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现 半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结 合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐 渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。 （3）换档时的正确操作。在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩 下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油 门配合。 为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两 脚离合器换档法”。 即增档时， 踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上； 在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板 的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后 再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法” 虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。 （4）在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速（20km/h 以上） 制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。 因为汽车在中、 高车速制动时， 踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助， 还会给行车安全带来危险。 而在低速行车中制动停车时， 踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动 机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽 车平稳地停下来。 离合器半联动的使用方法揭密 现在将离合器半联动的使用方法揭密如下： 离合器半联动的使用揭密 之一将离合器抬到车开始动时你就别再抬 了，你如果感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可再 往起抬些，这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。 离合器半联动的使用探密 之二 坡道起步时，半联动的使用探密 坡道起步时，判断联动点的方法有五个： 第一、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开 始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显 变小，这时离合器就抬到联动点了。 第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种 轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。 第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出 现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。 第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速

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