奔驰中国市场上的追赶之路

不错的

据权威调查数据显示，中国的亿万富豪平均年纪在39岁左右。而消费者平均年龄大宝马4岁，大奥迪6岁，54岁的平均年龄，让奔驰似乎弥漫在“老”顾客的氛围当中。在中国市场，年轻化就意味着未来，因为赢得了年轻一代将赢得未来，他们对百年奔驰的现在，会有更为精准的理解和感悟。

这正是奔驰所希望的。

签约3个月后，科比7月20日亲身来中国为奔驰旗下的个性品牌smart助威；而就在4天之前，国产奔驰新C级在北京上市。奔驰在投放中国市场的产品中，越来越多地加入了年轻、运动的元素。现在有谁还会相信，百年奔驰除了“豪华”、“尊贵”之外，还给人有“老”的感觉？

其实，随着奔驰年轻化、品牌复位的努力效应初显，奔驰正在摆脱在中国消费者中过于成熟、稳重的形象，运动、年轻、优雅而不失尊贵的形象，更利于中国市场的成长。

面对被奥迪在全球市场赶超，面对被宝马摔在身后的境地，在中国这个高档车飞速发展的大市场，奔驰和中国的合资企业北京奔驰加大了投资的力度。在2015年，奔驰冀望国产产品能够占到7成，而北京奔驰的扩能到该时将达到40～50万辆，奔驰中国和北京奔驰近年来发展提速，今年的增速超过奥迪，戴姆勒百年的荣耀，冀望在中国这个大市场重新焕发其光彩。

相比竞争对手奥迪、宝马，奔驰在中国市场仍属追赶者，奔驰近年来在中国市场品牌推广卓有成效，营销和品牌传播力度非常之大，进口车一路高歌，百年品牌尽显“锐利”之势。但是北京奔驰则受限于渠道问题，起伏较大，同时也受累于与奔驰中国、大经销商之间的关系，渠道问题以及与外方、经销商的沟通不畅，在奔驰本应在华扫清一切障碍全速前进的时候，奔驰平衡各方利益、整体运营方面，也发生了一定的错位，显示了“迟钝”的一面。

奔驰之“锐利”

对于中国等亚太市场的消费者来说，过去的奔驰一直是高高在上的，不单因为奔驰高昂价格，还有高傲的品牌感受。但现在，这一切都似乎成为过去。C级、smart、A级都给中国消费者展现出来了奔驰年轻的元素，不光产品的价格拉低招揽了更多的消费者，奔驰品牌和大部分产品正将时尚、年轻和运动的风格，呈现在人们面前。

从百年品牌的“博大精深”到如今的“富于活力”，其实对于中国消费者来说，奔驰通过一系列的营销和宣传策略，借助于近乎所有可能的力量，将奔驰百年的基因所散发出来的魅力，一步步传达给中国消费者；相反，在中国消费者中形成的“大奔”的感觉，也通过奔驰的一系列的精准营销宣传而“去大奔”化。

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