波形分析在电控发动机故障诊断中的应用

摘要： 汽车电子设备的有些信号变化速率非常快, 许多故障信号是间歇的, 时有时无, 这就需要仪器的测试速度要高于 故障信号的速度. 数字示波器完全可以胜任这个速度, 且比其他的汽车检测仪还快, 高取样速度可以精确详实地显示输 入、 输出元件的状况, 不仅如此, 也可以显现出元件或线路的噪声或间歇性故障。通过数字示波器可以观察到汽车电子 系统是如何工作的. 电控发动机的传感器与执行器的信号波形能够如实反映动

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20 0 8年第 5期 (总第 2 2期 ) 0

农业装备与车辆工程 A R C L U A Q IME T& V H C E E G N E I G G I U T R LE U P N E IL N IE RN

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波形分析在电控发动机故障诊断中的应用 李林 (新疆昌吉职业技术学院，新疆昌吉 8 10 ) 3 10

摘要：汽车电子设备的有些信号变化速率非常快，多故障信号是间歇的，许时有时无，这就需要仪器的测试速度要高于 故障信号的速度 .字示波器完全可以胜任这个速度，比其他的汽车检测仪还快，数且高取样速度可以精确详实地显示输

入、输出元件的状况，不仅如此，也可以显现出元件或线路的噪声或间歇性故障。通过数字示波器可以观察到汽车电子 系统是如何工作的 .发动机的传感器与执行器的信号波形能够如实反映动态的全过程，时也呈现出某种变化规电控同律，这些规律总结出来进行波形分析，以快速找到发动机故障部位甚至故障原因。将可 关键词：电控发动机：波器；形分析；障诊断示波故

中图分类号： 6、; M9 5 7 U436 T 3、 3

文献标识码： B

文章编号：6 3 3 4 (0 8 0— 0 3 0 17— 12 20 )5 03— 3

App i a i n fW a f r Ana yssi Fa tDi g sso t m o i eEl c r ni lc to o ve o m l i n ul a no i fAu o tv e t o c Con r t ol Eng ne i LIL n i

( i agC a￣i oai a n eh ia C lg, h nj 8 10, hn ) X￣in h n ct nl dT c ncl ol e C agi 3 0 C ia V o a e 1 Abs r t t ac:So i n l ae fa t mo ie l cr n c q pme h g s v r as, a d m a y ful ina s r n em itnt wh c me sg a rt o u o tv e e to i s e ui ntc an e e y f t n n a t sg l ae i t r te, ih r q r s t e te i m e TB fse h n t pe d o a tsg a s e uie he ts qu p ntII a trt a h

e s e ff ul in l.Diia s il s o e c n be f ly c m p t n t hi ae,a d g tlo clo c p a u l o e e twih t s r t n a s i un f tr ha a o h r ar e tr Is i h a lo t r s ase t n ny t e c tse . t h g s mpln s e c n r c s l d s l y n t n o pu c mpo e s f t e i g pe d a p e iey ip a i pu a d ut t o n nt o h st to iuain, b sd, i as h wsnos ri t r itntful t tt o p ne t o ie ma .H o t u o tv ee to i y tm e i es t lo s o ie o n e m t a t ha he c m o n s r ln ke e w he a t mo ie l cr n c s se

w r sc n b b e v d t r u h d gt lo c l s o e,t e sg a v fr s t a e s ra d a t ao fee t n c l o t l d e gn o k a e o s re h o g ii s i o c p a l h in l wa eo m h ts n o n cu tr o l cr ial c n r l n i e o y oe h p e s c n t l r f c h y a c ft e wh l r c s,w i lo a p a t e a c a g n l w . u a p n a r y e e tt e d n mi so h o e p o e s h l as p e￣ o b h n e i a s S mmay o e e lw n u l e r ft s a s a d h

tu ae r n l icnh l t f dte alp si e n ieq i l, r vntecueo em l nt n h sa vf a a s a ep oi ut oio i t g uc y o e a s fh af c o . w o m ys n h f tn n h e n k e h t u i Ke o d: l cr n c c n r l n i e;o cl s o e yW r s ee t i o t gn o o e s i o c p;wa eo n lss a l d a n ss l v f r a ay i;fu t i g o i m

目前汽车维修类的检测诊断设备较多，

有特各点，中，波器在这些汽车故障诊断仪器设备中的其示作用比较独特，波形分析的方法解决某些汽车故用障诊断的问题是准确而有效的。现研究了桑塔纳时 代超人采用的 A R发动机 .讨论波形分析法在电 J来控发动机故障诊断中的应用。 一

位甚至故障原因。因为示波器显示的是实际的电压， 它同时也能显示出伴随该电压信号的噪声和干扰信号，可能是由于暂时对地短路、电源短路或者开这对 路所产生的，观察这些电信号，同时陕速摆动或拉扯

线束，通过观察电压信号的变化就能查出来任何松动现象。了准确分析波形，细化汽车电子信号的为要类型，汽车电子信号基本可分为模拟信号和数字信

般说来，波器被看作是能够快速读取和显示

示电压参数的的电压表，它不仅能够测试电信号的变化过程，还可以快速捕捉间歇的故障电信号，并且以存储的方式记录波形进行分析。电控汽车大量使用传感器，其信号都可以用电压波形的形式反映出 来，如氧传感器电压信号就是在 0I 1 . V一 V左右波动；有一些执行器信号，还如喷油信号、火信号也点是如此。传感器与执行器的信号波形能够如实反映 动态的全过程，同时也呈现出某种变化规律，这些将规律总结出来进行波形分析，以快速找到故障部可 收稿日期：0 8 0— 2 20—20

号两种。又可进一步细分为直流信号、交流信号、频率调制信号、脉宽调制信号和串行数据信号灯五类， 通过判定这些信号波形的幅值、率、冲宽度、频脉形 状和阵列的特点可以诊断出汽车的故障。

下面用波形分析方法诊断几例传感器、执行器故障。 B S H热膜式空气流量计是模拟输出电压信 OC号传感器，当空气流量增大时，输出电压也随之升高，膜式空气流量计内部温度补偿电路比较复杂，热 输出电压模拟信号被送到控制电脑，控制电脑则根 据这个信号来计算发动机负荷判定燃油供给量和点火正时。表 1是在不同工况测量的实验数据：

作者简介：李林( 9 3,, 1 7一)男河北省大城县人，师，讲新疆昌吉职业技术学院机械工程系汽车教研室主任。新疆农业大学交通运输工程专业在读工程硕士。

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