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大跨径预应力连续梁桥施工阶段预拱度

2013年3月沈阳建筑大学学报(自然科学版)

M盯.2013

第29卷第2期

JournalofShenyangJianzhuUniversity(NaturalScience)

V01.29,No.2

文章编号:2095—1922(2013)02—0233—04

大跨径预应力连续梁桥施工阶段预拱度

包龙生,李仲阳,于

(沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁沈阳110168)

摘要:目的研究沈阳四环西苏堡特大桥桥梁监控中合理的预拱度设置理论,以期得到正确的预拱度求解方法.方法采用灰色系统理论,应用该理论的GM(1,1)模型对连续梁桥预拱度进行预测,检验该理论的计算结果是否满足精度要求.在施工过程中,对连续梁桥的预拱度进行修正,以保证桥梁预拱度的准确、合理.结果采用灰色系统理论得到的11号梁段的预拱度预测值与实际预拱度值的相对误差为4.03%,其他梁段预测结果的相对误差均不超过8%,误差满足精度要求.施工过程中各个梁段累计挠度的对比中,采用灰色系统理论调整后的数值更接近于实际累计挠度.结论采用灰色系统理论GM(1,1)模型可以准确地对连续梁桥预拱度进行预测。该方法是一种合理的连续梁桥预拱度求解方法.关键词:施工监控;灰色系统理论;预拱度;连续梁桥中图分类号:U448.3

文献标志码:A

Pre-CamberResearchofLongSpanPrestressedContinuous

BeamBridgeduringConstructionStage

BAOLongsheng,LIZhongyang,YULing

(School

ofCivilEngineering,ShenyangJianZhuUniversity,Shenyang,China,1

10168)

Abstract:Inordertoresearchthemethodoflongspanprestressedconcretecontinuousbeambridgeprecam-

ber

setting

and

controlprocessduringconstructionstage,thegreysystemtheorywasused.Thepre

camber

of

continuous

beambridge

Wasestablishedbyusinggrey

modelGM(1,1)and

accuracyoftheresultsweretest

ed.Duringconstructionstage,thepre

cambers

ofbridgeweremodifiedtoensuringthebridge

cambers

accu—

rate

and

reasonable.Byusinggreysystemtheory,relativeerrorofthellth

beams’camber

Was4.03%,theother

beamswerelessthen8%.theerrormeets

demand

ofprecision.ByusingthegreysystemtheoryGM

(1,1)model,pre

cambersofcontinuousbeambridge

werepredictedaccurately,the

method

Wasreasonable

topredict

precambersofcontinuousbeambridge.

Keywords:constructionmonitoring;greysystemtheory;pre

comber

of

beam

bridge;continuous

beam

bridges

预应力混凝土连续梁桥具有跨越能力好、受在桥梁的整个施工过程中,其结构体系一直处于力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、抗震变化状态,结构的应力和位移也随之变化.为了保能力强等优点而受到青睐.预应力混凝土连续梁证桥梁的施工质量和施工安全,桥梁施工控制是

桥施工采用悬臂浇筑工艺,虽然方便了施工,但是

必不可少的.

收稿日期:2012—09—24

基金项目:国家自然基金项目(51078242);住房和城乡建设部科学技术项目(2012一K2—31)

作者简介:包龙生(197l一),男,教授,博士,主要从事桥梁工程结构方向的研究.

万方数据

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