大跨预应力连续刚构桥施工阶段合理预拱度分析

doi:10.3963/issn.1674-6066.2014.05.021j.建材世界 2014年 第35卷 第5期

大跨预应力连续刚构桥施工阶段合理预拱度分析

(竹山县公路管理局,竹山442200)

摘 要:从预拱度控制理论对预拱度的设置进行 针对高墩预应力连续刚构桥施工过程中合理预拱度的设置问题,

了分析,并分析了桥墩刚度、材料性能、施工因素、预应力损失及环境温度因素对施工预拱度的影响,最后以在建的新码头大桥为工程实例进行了施工阶段预拱度的求解,给出了合理预拱度,桥梁顺利合拢且合拢误差在容许范围内,大桥成桥标高略高于设计标高,对后期运营期行车及收缩徐变下跨中下挠形成一定的储备。师贞艳,孙光文,吴俊锋,朱华锋

关键词: 预应力; 连续刚构桥; 施工阶段; 预拱度

ReasonablePrefabricatedCamberAnalysisofConstructionStageofLargeSpanPrestressedConcreteContinuousRigidFrameBridge

SHIZhen-SUNGuang-wen,WUJun-ZHUHua-yan,feng,feng(ZhushanCountyHighwayAdministration,Zhushan442200,China)

Abstract: Forthereasonableprefabricatedcamberofhighpierlargespanprestressedconcretecontinuousrigidframebridgesetupproblemsduringconstructionstage,theprefabricatedcambercontroltheorywasinvestigated.Meanwhilethispaperanalyzedthefactorsofpierstiffness,materialproperties,constructionfactors,thelossofpre-Matoubigbridgeasanengineeringexample,wedofiniteelementnumericalsolutionandgetthereasonableprestressingthanthedesignelevationformingcertainreservesforthelatedriving,shrinkageandcreepduringoperatingperiod.stress,andtheenvironmenttemperatureanditsinfluenceonconstructionofprefabricatedcamber.FinallytakeXincamber,thebridgesmoothlyclosedandtheclosederrorwithintheallowablerange,thebridgelevelslightlyhigherKeywords: prestressed; continuousrigidframebridge; constructionstage; prefabricatedcamber

1],座支撑[避免了类似简支梁桥需落梁拆除临时固结的工序,提高施工效率。预应力连续高墩桥伸缩缝少行高墩预应力连续刚构桥具有整体性好、顺桥向和横桥向抗扭刚度大结构受力优越,另外桥墩无需巨型支车舒适度好,其在我国西部山区得到了大范围的推广和应用,目前随着我国高速铁路的发展,由于其优越性能,其在高速铁路上的应用近几年也得以大范围应用。对于高墩预应力连续刚构桥可利用高墩的柔性性能

2]。但对于高墩预应力减小预应力损失、混凝土收缩徐变及温度变化引起的位移,利于大跨桥梁的受力要求[

连续刚构桥而言其施工难度大,主墩的线性及主梁最终线性均对桥梁的受力性能及寿命产生至关重要影响,目前我国现有的此类型的桥梁普遍存在跨中持续下挠的问题。该文以新码头大桥为工程背景研究各种可能因素对此类桥梁跨中下挠问题的响应。

1 预拱度控制

1.1 预拱度控制理论

连续刚构桥的施工阶段主要包括:挂篮前移、混凝土浇筑和预应力张拉3个阶段。挂篮前移立模标高主要包括桥梁成型设计标高、施工阶段引起的预变位、成桥后活荷载引起的预抛告、施工过程中挂篮体系变形值及根据经验增加的附加预拱度。混凝土浇筑后的标高主要用于已建成结构的标高校核,在此基础上对待收稿日期:2014-08-05.),作者简介:师贞艳(高级工程师E1974--mail:348850844@http://doc.xuehai.net

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