当前位置： 文档下载 > 所有分类 > 工程科技 > 建筑/土木 > 公路沥青路面施工混合料离析现象的控制措施公路沥青路面施工混合料离析现象的控制措施
作者：周小飞
来源：《城市建设理论研究》2014年第03期
摘要：沥青混合料在当前公路路面施工中得到了广泛的应用，然而在路面施工时沥青混合料的离析会造成路面的早期破坏，影响公路的综合使用性能。如何控制沥青混合料的离析对提高公路路面施工质量具有重要作用。本文结合笔者的工作经验，简要分析了了公路沥青路面施工混合料离析现象的控制措施。
关键词： 公路路面沥青混合料离析现象控制措施
中图分类号：X734 文献标识码： A
一、沥青混合料离析概述
沥青混合料离析是指沥青路面的某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀，一些区域粗集料集中，另一些区域细集料集中，造成沥青混合料不均匀、级配及沥青用量与设计不一致，导致铺筑后的路面出现较差的结构和纹理特性。离析使新铺沥青混合料面层透水性能增强。进入路面空隙中的水不断产生动水压力或真空负压抽吸的循环作用，水分逐渐深入沥青与及集料的界面上，并对沥青起乳化作用，导致沥青混合料强度下降，同时由于水动力作用，沥青膜渐渐从集料表面剥离，导致集料之间的粘结力丧失而发生沥青混合料掉粒和松散，继而形成沥青路面的剥落、龟裂、坑槽、推挤等损坏现象，严重缩短了沥青混凝土路面的使用寿命。
二、沥青混合料产生离析现象的原因
（一）沥青混合料生产过程中产生离析的原因
一个公路工程的集料往往来自好几个料场，质量参差不齐，不仅石料质量不同，覆盖层和风化层清除不干净，破碎和筛分机械不统一，筛孔尺寸混乱，导致集料产品质量及规格各行其是。实际级配与配合比设计所用的级配有很大的差距，尽管目标配合比设计很认真，但生产配合比设计有了很大的变化，到正式生产时实际材料与配合比的材料相比就有了很大的差异。
（二）运输过程中产生离析的原因
拌和的沥青混合料可能是先进入热贮料仓，也可能直接从拌合机卸料到运料车中，按规范要求运料车应该每卸一斗挪动一下以便减少混合料的离析，实际上即使这样做离析也是难免的，更何况有许多运料车并没有按照规范的要求做。车停在拌合机下一直不动，卸料成为一座小山，离析就更严重了。
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