连续刚构桥设计关键技术问题的探讨

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文章编号:1003-4722(2009)06-0046-04

桥梁建设 2009年第6期

连续刚构桥设计关键技术问题的探讨

冯鹏程

(中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056)

摘 要:针对连续刚构桥箱梁混凝土开裂、跨中下挠、底板崩裂等病害,分析其产生的原因,提出一些防止病害发生的对策措施,主要有:腹板斜裂缝可以通过增加梁高、设置腹板下弯钢束及加强竖向预应力有效性来改善;跨中下挠可通过增加顶板负弯矩钢束、采用塑料波纹管和真空辅助压浆工艺、控制钢束张拉龄期及设置后期备用钢束来改善;底板崩裂可通过合理控制结构的预应力度、选择合适的墩身刚度、优化钢束配置、优化梁高变化规律、合理选择底板厚度与波纹管间距及设置防崩钢筋等来改善。

关键词:连续刚构;开裂;跨中下挠;底板崩裂;控制措施中图分类号:U448.23;U445.71

文献标志码:A

StudyofKeyTechnicalIssuesonDesign

ofContinuousRigid FrameBridge

FENGPeng cheng

(TheSecondHighwaySurvey,DesignandResearchInstituteCo.,Ltd.,China

CommunicationConstructionCorporation,Wuhan430056,China)

Abstract:Fortheproblemsliketheconcretecracking,midspandeflectionandburstingcrackinthebottomslabofboxgirderofcontinuousrigid framebridge,thecausesleadingtotheprob lemsareanalyzedandsomemeasuresagainsttheproblemsareproposed.Themeasuresaspro posedaremainlyasfollows:theobliquecrackinthewebcanbeimprovedbyincreasingthedepthofthegirder,settingthedrapedstrandsinthewebandenhancingtheeffectivenessoftheverticalprestressing;themidspandeflectioncanbeimprovedbyaddingthenegativemomentstrandsinthetopslab,utilizingtheplasticcorrugatedpipesandconstructiontechnologyofvacuumgrou ting,controllingthetensioningofthestrandsandconcreteageandsettingthesparedstrandsforlaterperiodusageandtheburstingcrackinthebottomslabcanbeimprovedbyrationallycontrol lingtheprestressingdegreeofthestructure,selectingtheappropriaterigidityofpiershaft,opti mizingthelayoutofthestrandsandvariationlawofthedepthofthegirder,rationallyselectingthethicknessofthebottomslab,thespacingbetweenthecorrugatedpipesandsettingtheburst ingcrackresistantreinforcement.

Keywords:continuousrigid framestructure;cracking;midspandeflection;burstingcrackinbottomslab;controlmeasures

收稿日期:2009-09-17

作者简介:冯鹏程(1967-),男,教授级高工,1990年毕业于重庆交通大学桥梁工程专业,工学学士,2000年毕业于东南大学道路与铁道工程专业,工程硕士(fpc2266@http://doc.xuehai.net)。

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