公路软基常用处治方法及评价

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交通科技

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公路软基常用处治方法及评价

谢崇浓

深圳市公路局?

摘

要

深圳

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公路建设不可避免地要涉及到软土地基B目前公路方面软基处理已逐渐采用换填C固结公路软基

处理方法

评价

排水B复合地基辅以土格栅C土工布等均获得成功B文中介绍上述处理方法D关键词

E前言

软土一般指天然含水量大B压缩性高B承载力低的一种软塑到流塑状态的粘性土D交通部颁布的F公路软土地基路堤设计与施工技术规范G将软土的划分标准采用天然含水量?.!H>I#AB:0:

的质量分数J/天然孔隙比J!十@K或液限C,.C等/项指标D凡符合以上字板剪切强度L/@MN(

/项指标的粘性土均为软土D

珠江三角洲地区为典型的平原地貌B其间偶有个别残丘D地势平坦开阔B区内河渠纵横交错B水网密布D由于河流冲积和海潮的进退作用B在该区广泛沉积了厚层的海陆交互软土D随着公路等级及技术标准的提高B路堤高度超过填土极限高度的情况时有发生B我们在近几年的公路建设中均遇到了不同规模C程度的软基问题B由于软土沉降稳定要花费较长时间B此外软土结构在大交通量B重载车辆的作用下B路基容易产生侧向膨胀挤出滑动B基层沉降现象也较严重D因此为了增强压密稳定力度和较短时间达到最终沉降B消除侧向滑动位移B以免路堤向两侧膨胀挤出B确保路基及其外侧建筑物B或其他农田的安全B必须对软基进行浅层或深层处理DO软基处治方法

软基处治方法很多B归纳起来有五大类B即置换C排水固结C振动挤密B胶结和加筋等B细分起来约有H在公路工程方面经过多年来的优选.多种D和实践B除在一些试验工程还选用一些新的方法

收稿日期=-..!>./>/.

外B较多的工程则选用常规的C传统的方法B即置换C固结排水和振动挤密等方法D这些方法的特点经济适用C施工容易C效果显著且不是技术可靠B

受时空限制B故值得推广应用D

O,E浅层处治

浅层处治适用于表层软土厚度小于/P的软土路段D

O,E,E砂垫层用于软土层距地面不深且厚度较薄时B不必采用深层处治或仅用堆载加压即可使其达到沉降稳定的情况D

因此砂垫层的质量很重要D它取决于砂粒大小和含泥量多少B一般以中C粗砂和含泥量少于/K质量分数A为宜B同时又应注意其厚度和设置位?

置B目前厚度多控制在@改变了过去仅.Q".5PB用/.5P的状况D其原因是地基原地面施工前虽然平整B但不一定理想B如出现凹凸不平B其厚度不尽人意等情况D因此B为了保证处治效果B应适当地增加厚度D同时处理路段地基湿软时B应先在原地面上铺一层山土B经轻压后B再在其上铺砂垫层B以便充分发挥砂垫层的排水作用D

当路段采用砂路堤且砂本身粒径和纯净度良好时B不必再专门铺砂垫层D同时原地面有硬壳层砂垫层可直接铺在硬壳层上D时应加以保护B

砂垫层的作用是为了加固地基和增强排水B

厚度较薄BO,E,O换填当软土层距地面较近B甚至地面上有鱼塘C虾池或稻田时B往往表面存在有淤泥B此时可直接将这些淤泥C软土挖掉B换填以优质砂砾或适宜的选料B以彻底消除其隐患D清除表层淤泥时B可采用高压水泵直接切割B再将泥浆抽掉B当地面凉晒干后B再铺筑路基DO,E,R抛石挤淤

一般用于当泥沼及软土厚度

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