刚构桥钢束配置及调束方法

刚构桥钢束配置及调束方法

作者：陈朝洪 卢鹏 马盛国

来源：《城市建设理论研究》2013年第02期

摘要：现代大跨度桥梁大多为预应力混凝土结构，因桥梁结构受力复杂，钢束的布置成为桥梁设计的难点，不仅钢束的数量对结构有决定性影响，同时钢束的位置对结果也有重要影响。许多运营阶段出现的桥梁病害都是因为钢束数量及位置不合理而造成的。如何配置好预应力钢束，是值得我们研究的问题。

关键词：刚构桥；钢束配置；调束方法

Abstract: In modern large span bridges are mostly prestressed concrete structure, because the bridge structure stress is complex, steel beam layout become the difficulties of bridge design, not only the number of steel beam has a decisive effect on the structure, while the steel beam position has important influence on the result of. Bridge diseases appear many operation stage because of steel beam number and position is not reasonable cause. How to configure prestressed steel beam, is worthy of our research questions.

Keywords: rigid frame bridge; steel beam; beam tuning method

中图分类号：U448.23 文献标识码：A文章编号：

为了使结构在施工与使用阶段处于合理的受力状态，设计人员需要花费大量的时间和精力来确定预应力钢束数量与位置，但目前这项工作只能根据工程经验或是对结构受力的理解来进行，通过无数次的试算、调整才能满足规范要求。特别是在公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）中明确考虑了截面的有效分布宽度，全预应力构件抗裂验算中有效应力折减，同时严格控制压应力指标的条件下，更是大大提高了钢束的调整难度。

桥梁博士的调束工具可以在调整钢束的同时，看到预应力混凝土结构由此产生的内力、应力及位移变化，将原来需要反复修改钢束坐标、重新计算，并查看效应图的过程大大简化，从而缩短了设计时间，故利用好调束工具，对设计效率的提高有很大的帮助。

1工程实例

本次分析采用糯扎渡水电站上的一座连续刚构桥，跨径组合为80m+140m+80m，桥梁宽度 10m，桥梁上部构造采用单箱单室PSC箱梁，跨中及端部梁高3.0米，底板厚0.30米，根部梁高8.0米，底板厚1.0米。纵桥向预应力钢束采用高强低松弛φs=15.24mm钢绞线。 2桥梁配束及调束工具应用过程

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