HXD3C型交流传动电力机车DC600V列车供电系统

第35卷第5期2012年9月20日

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电力机车与城轨车辆

ElectricLocomotives＆MassTransitVehiclesVol.35No.5Sep.20th，2012

研究开发

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HXD3C型交流传动电力机车

DC600V列车供电系统

王威，杨守君，张律

（中国北车集团大连机车车辆有限公司，辽宁大连

摘

116022）

要：HXD3C型交流传动电力机车是干线客货通用电力机车，机车额定功率为7200kW，最高速度

为120km/h。该机车列车供电系统具备DC600V供电能力。文章介绍了HXD3C型机车列车供电系统的结构、技术特点，并通过试验验证该列车供电系统性能。

关键词：HXD3C型电力机车；交流传动；列车供电；测试中图分类号：U264．91+1

文献标识码：A

文章编号：1672－1187（2012）05－0048－04

DC600VtrainpowersupplysystemoftypeHXD3CACdriveelectriclocomotive

WANGWei，YANGShou-jun，ZHANGLv

（CNRDalianLocomotiveandRollingStockCo.，Ltd.，Dalian116022，China）

Abstract：TypeHXD3CACdriveelectriclocomotiveisacommonroutepassengerandfreightlocomotive.Thelocomotiveratedpoweris7200kW，andthemaximumspeedis120km/h.ThelocomotivetrainpowersupplysystemcanaffordDC600Vsupplycapacity.Thisarticledescribesthestructure，technicalcharacteristicsoftypeHXD3Clocomotivetrainpowersupplysystem，whichisverifiedbytestingtheperformanceofthetrainpowersupplysystem.

Keywords：typeHXD3Celectriclocomotive；ACdrive；trainpowersupply；test

0引言

HXD3C型机车是“和谐型”交流传动电力机车系列

中，首款适用于客货运两用车型，也是首种具备机供电能力的车型。

的相关要求，并且满足《DC600V列车供电系统冗余改造和加装车载诊断及信息远程监测技术方案审查意见》（运装技验[2004]355号）通知的要求。

1列车供电系统结构

HXD3C型机车DC600V列车供电系统主要由主变

HXD3C型机车牵引变压器内设置两组独立的AC860V供电绕组，DC600V供电装置将供电绕组输出

的交流电压整流滤波成为直流600V向列车供电。每台机车设有两个独立的供电柜，每个供电柜的额定容量为580kVA。主电路采用相控整流电路（半控桥），输出端经过LC滤波电路输出高精度、谐波含量小的直流600V。该产品技术性能和相关参数以及其它技术条件均满足TB/T3063—2002《旅客列车DC600V供电系统技术条件》中有关DC600V供电电源装置

收稿日期：2012－02－10作者简介：王

压器供电绕组、列车供电柜、供电插座、集控插座等设备组成。通过列车供电柜内的变流装置将主变压器供电绕组提供的860V交流电压转变为稳定的直流600V电压向旅客列车供电，列车供电系统框图见图1。

如图1所示，列车系统具有2路完全相同的DC

600V供电回路，互为冗余，当一路供电回路故障时，

另一路仍可向旅客列车供电。

威，高级工程师，2001年毕业于华东交通大学电气工程及其自动化专业，现从事电力机车电气系统设计工作。

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