着重分析提高公路隧道施工质量的措施和方法

着重分析提高公路隧道施工质量的措施和方法

摘要：作者根据实际工作的经验和体会，总结了公路隧道在施工中的质量控制要点和施工措施方法，对隧道施工过程中如何有效确保施工质量，消除质量通病具有指导和借鉴意义。

关键词：公路隧道；施工质量；围岩级别；隧道开挖；通病

概述

我国是一个地域辽阔，多山岭重丘的国家。改革开发以来，我国的公路建设快速发展，公路隧道的建设也越来越多，截至2009年底，全国公路隧道已有6139处、394.20万米，公路隧道正持续不断的向山区、向水下延伸，公路隧道的增长量达每年100余公里。从隧道的形式上看，公路隧道已从以前的两车道隧道，发展到今天的三车道隧道、四车道隧道、连拱隧道、小净距隧道、分岔隧道，公路隧道在建设过程中已取得丰硕的成果。隧道施工，隐蔽工程的工序较多，施工质量的控制是工程建设的关键，本文重点讨论提高隧道施工质量的技术措施和方法。

2做好围岩的施工分级判断

对于隧道工程而言，隧道地质条件在设计阶段已经进行了初步勘察和详细勘察，但是由于地质条件、勘探工艺和勘察手段的限制，设计阶段勘察所获取的地质信息一般是有限的、不完整的，因此，设计阶段的围岩分级只能是预分级，其与实际地质不一定相符，必须通过施工阶段地质工作进行修正，这就是施工阶段围岩分级。

施工阶段的围岩分级是修正设计阶段围岩级别的基础，是使隧道结构设计和施工方法更加符合工程实际的基础，也是提高隧道工程施工质量的关键。在隧道施工过程中，结合开挖工作面对围岩级别进行重新评判是极为重要和客观真实的，通过现场对围岩级别的重新评判以指导施工、反馈设计是现代隧道工程设计施工中的重要环节。目前，比较常用的围岩施工分级有定性分级方法、定量分级方法，以及国内最新研究成果根据围岩指标定性描述的量化分级方法。这些分级方法，都是先根据基本指标进行基本分级，再根据修正指标进行围岩级别修正，最后得到围岩级别。近日，安徽省质量技术监督局颁发了安徽省地方标准《公路隧道施工阶段围岩分级规程》（DB34/T1088-2009），进一步明确了隧道施工阶段的分级方法和要求。

施工过程中应动态地及时准确判定围岩级别，根据不同地质条件如断层破碎带、浅埋隧道、涌水、裂隙发育、岩爆、溶洞、偏压地段等进行针对性动态改进设计支护类型，治理地质灾害，确保工程质量。

3重视隧道开挖的力学问题

第1页下一页