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浅淡预应力混凝土现浇箱梁施工及其质量控制

浅淡预应力混凝土现浇箱梁施工及其质量控制

作者:黄耀强

来源:《城市建设理论研究》2013年第26期

摘要:本文总结了预应力混凝土现浇箱梁的施工立法,指出了施工过程中的质量控制要点和施工注意事项。

关键词:预应力现浇箱梁施工质量控制

中图分类号:F253.3文献标识码: A

一、工程概况

商州至漫川关高速公路N7合同段由我中铁十九局集团负责施工,该施工段具有线路短,构筑物密集的特点,其中五座大桥一座中桥中有五处梁体要横跨S203省道及沿线河流,为便于施工、保证省道车辆通行,这五处横跨S203省道处皆设计为预应力混凝土连续现浇箱梁。

二、支架施工

(一)支架基础

现浇箱梁施工采用满堂支架,施工前应清除支架地段原地面杂物、淤泥等,采用含水量合适的素土、石灰土或碎石对不符合要求的地基进行基底换填夯实,然后用混凝土对地表进行硬化处理。跨路一跨可采用Φ50钢管支架支撑在公路两旁浇筑混凝土支墩,搭设工字钢横梁,支架安装在工字钢纵梁、横梁上。

(二)支架搭设

按预先布设好的位置安放支架的底座,从一端开始,安装底层立杆和横杆,调整立杆垂直度和位置,然后将碗扣扣紧,第一层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装,直至最项层。在支架各横向支点处应设置剪刀撑,以保证支架的整体稳定性,确保施工安全。

(三)支架静载预压

在铺设好箱梁底模及外侧模后,应对全桥支架及模板进行静载预压,预压荷载不得小于箱梁自重与施工荷载重量之和。预压时应在重点受力部位设置观测点,用水准仪对其进行观测,将预压前后观测到的标高进行对比分析,找出变化点,并分析原因,针对具体原因进行支架的二次调整、加固,直到满足设计及施工要求为止。

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