大跨径预应力混凝土连续刚构桥的现状和发展趋势

大跨径预应力混凝土连续刚构桥的现状和发展趋势

第13卷　第1期2000年1月

文章编号:100127372(2000)0120031207

中　国　公　路　学　报

ChinaJournalofHighwayandTransport

Vol113　No11Jan.2000

大跨径预应力混凝土连续刚构桥

的现状和发展趋势

周军生,楼庄鸿

(北京建达道桥咨询公司,北京　100101)

摘　要:阐述了连续刚构桥是大跨径梁桥发展的必然趋势,以及要解决的防止过大温度应力及防止船撞的措施;收集和分析了国内外大跨径连续刚构桥的数据和资料,论述了上部构造轻型化和取消落地支架合拢边跨等趋势。

关键词:连续刚构;双壁墩身;上部构造轻型化中图分类号:U448123　　　文献标识码:A

Thestatusquoanddevelopingtrendsoflarge-spanprestressed

concretebridgeswithcontinuousrigidframestructure

ZHOUJun2sheng,LOUZhuang2hong

(BeijingJiandaRoad&BridgeConsultingCompany,Beijing100101,China)

Abstract:Adoptingthestructureofcontinuousrigidframeinconstructionoflarge2spanbeambridgeisaninevitabledevelopingtrend.Themeasuresfordecreasingtemperaturestressandpro2tectingpiersfromvesselimpactingaredescribed.Thedatafromsomeofdomesticandoverseaslarge2spanbeambridgeswithcontinuousrigidframestructurearegivenandanalyzed.Thesuper2struture2lighteningandnon2drop2constructionforclosing2upofsidespanarediscussedinthepa2per.

Keywords:continuousrigidfram;pierwithdoublewall;superstructure2lightening

1　大跨径混凝土梁式桥的发展趋势

随着高速交通的迅速发展,要求行车平顺舒适,多伸缩缝的T型刚构也不能很好满足要求,因此连续梁得到了迅速的发展。悬臂施工时,梁墩临时固结,合拢后梁墩处改设支座,转换体系而成连续梁。连续梁除两端外其他无伸缩缝,有利于行车,但需梁墩临时固结和转换体系;同时需设大吨位盆式支座,费用高,养护工作量大。于是连续刚构应运而生,近年来得到较快的发展。其结构特点是梁体连续、梁墩固结,既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点,又保持了T型刚构不设支座、不需转换体系的优点,方便施工,且有很大的顺桥向抗弯刚度和横向抗

收稿日期:1999205217

作者简介:周军生(19692),男,工程师

扭刚度,能满足特大跨径桥梁的受力要求。国内外一些大跨径的连续刚构桥,详见表1、2。

2　连续刚构桥要解决的两个特殊问题

211　减小温度内力21111　减小墩的抗推刚度

墩的抗推刚度小,温度内力就小。一般连续刚构适用于高墩的场合;如果墩身不够高,也可设计成柔性的桩基,使墩具有较小的抗推刚度。

在墩身的布置上,一般采用双壁墩身,其抗推刚度仅为墩身绕自身形心轴抗推刚度之和,而不是绕桥墩中心线的抗推刚度,因而较小。双壁墩也可减小梁的负弯矩峰值,而且又有较大的抗弯刚度,除墩身

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