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车型；锋范1.5
行驶里程12050KM
故障现象；此车早上启动后没有转速，仪表灯所有都亮！可以行驶但没有车速显示。
诊断过程；首先用HDS连接读取故障码，发现HDS无法进入各系统。于是对DLC的电源和地线进行测量，16号和4，5号的电源良好12V。测量7号K线对地的电压0V，正常值应该是 V。测量7号与车身的阻值是0欧，怀疑是K线所相连的一个或多个控制单元的内部有短路的现象或着K线和车身有短路现象。首先排除线束没有问题。翻阅电路图不难发现与K线相连的控制单元有ECU，EPS，SRS。ABS，MICU，和音响单元。怀疑是哪个控制单元有短路的。于是从最好拔的控制器开始拔，ABS，EPSB拔掉都不能进入系统。把ECU单元一拔就可以进发动机的系统。可以判断ECU的通讯出了故障，换上已知良好的ECU。启动发动机，仪表的所有故障灯都已熄灭，以为已经好了，可再次用HDS进其它的系统时，也进不去，只能进ECU。此时陷入僵局，分析电路图。与其他系统相连的还有两条高速通讯线，按上述办法测量6号和14号的对车身的阻值，两条线对地都是0欧，证明高速数据线对地短路。和高速线相连的有仪表，车身防盗。也按同样的方法把车身防盗的插头一把，其它的系统都可以进入。证明防盗单元也坏了，在车上为什么会同时坏两个控制单元？最后下来了解，客户是第一天用完车后，把车放在车库，晚上下大雨打雷，第二天早上起来发现车的右上墙上的家用保险盒爆开。启动车后发现此现象。
故障原因；车离家用电器设备太近，在下雨打雷时被雷击。
排除方法；更换ECU和防启动单元。
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