某燃气轮机DLN2.6燃烧系统运行异常原因分析

某燃气轮机DLN2.6燃烧系统运行异常原因分析

某燃气轮机DLN2.6燃烧系统运行异常原

因分析

摘要：本文介绍了配备DLN2.6燃烧系统的GE PG 6111A型燃气轮机在

一次起机升负荷过程中，燃烧模式切换异常，机组跳闸事件。通过整体分析

DLN2.6燃烧控制系统设计，自动燃烧调节原理及燃烧基准CA_CRT数值来源，认

为在频繁切换燃烧模式时，天然气温度波动，燃烧不稳引起排气分散度大是此次

跳闸的主要原因，后采取措施稳定天然气温度，将负荷设定值偏离燃烧模式切换点，优化相关参数，重新启动后，模式切换异常报警消失，燃机升负荷稳定运行。

关键词：燃气轮机；燃烧模式；DLN2.6；Mark VIe

0 引言

某电厂于2017年年底投产两台容量125MW级燃气与蒸汽联合循环发电机组，分轴布置方式，燃气轮机为GE PG6111A型，搭配GE DLN 2.6燃烧器。

在一次机组启动过程中，为提升汽机冲转汽温，燃机并网升负荷，排气温度TTXM上升，操作员手动将燃机负荷指令由10MW升至20MW发生燃机负荷自动回降，升负荷失败，再次手动提升负荷时发生某一燃烧器火焰筒熄火，机组排气分散度

大跳闸。下面将从GE DLN 2.6 燃烧控制系统设计、自动燃烧调节角度分析跳闸

原因并提出解决方法。

1 DLN2.6燃烧控制系统

6F.03机组配备的DLN 2.6燃烧控制系统由GE公司开发并应用到F级及

以上燃气轮机，采用预混方式，控制空气与燃气的混合比例，预混燃烧达到降低NOx和CO目的，6F.03燃气轮机共布置6个燃烧筒，2只点火器，4只火焰检测

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