船舶电办系统状态评估方法研究

提出一种基于故障诊断的船舶电力系统状态评估方法,将故障模式及影响分析和3σ统计原理应用到系统状态评估中,建立了从监测参数到故障诊断,从而得到即时状态的评估模型,并对船舶电力系统的实际运行状态做出了评估.计算结果表明,模型评估过程简单、清晰,评估结论准确、有效.

S PENGI ERI HI NE NG 、 -0N o 62 0 l3 0 8

船舶工程 总第 3 0卷，2 0 0 8年第 6期

船舶电办系统状态评估方法研究 余建星，杜尊峰，温晶晶2 ( .天津大学建筑工程学院、港口与海洋工程教育部天津市重点实验室，天津 3 07;2 1 0 02 .天津港 (集团)有限公 司，天津 30 5 ) 04 6

摘要：提出一种基于故障诊断的船舶电力系统状态评估方法，将故障模式及影响分析和 3统计

原理应用到系统状态评估中，建立了从监测参数到故障诊断，从而得到即时状态的评估模型，并对船舶 电力系统的实际运行状态做出了评估.计算结果表明，模型评估过程简单、清晰，评估结论准确、有效. 关键词：船舶电力系统；状态评估；故障诊断；故障模式及影响分析；3- o统计 中图分类号：U 6. P7文献标识码：A文章编号：10-92( 0)603- 651T 23 2 0068 2 80-09 3 0 0

S u y o t t s e s e t e h d o i lc rcp we y t m t d n sa ea s s m n t o f h p ee t i o rs se m s Y J n i UZ nf g, N J -n U a. n, u. n i xgD e WE n i ij ( C lg o Cvl n i e n, i j U i rt, yL brt y f ro ad ca n i en, i j 002 C ia 1 oee f i E g er gTa i nv syKe ao o o Ha r n O enE g er gTa i 07, hn; l i n i nn ei a r b n i nn3 2 Taj P rgop C . T, i j 30 5, hn) .i i ot ru ) o L D Ta n 0 6 C ia nn (, n i 4

Abt c As tass et e o o t i l tclo e s t s rv e, h hibsdo hfut s at a se m n m t d fh s pe c i p w ry e poi dw i s ae nt al r: te s h eh er a s mi d c e d g oi T eal e d￣ c aa s n os tta er r cri t t a a n o,rm i n s . h fi r moe f t n l ia d3 tii l o ae ar dioh e l tgm d fo a s u e ys - a sc t y e n e v u i h e w i ei t t t ecnb b i

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K yw r s si l tc o e s m; teas s etfu i oi fi r m d et n l i 3 e o d: hp e c ip w r t s t s sm n al d g s;al e o e c aa s, o er y s e a e; t a n s u e f ys -" sats c ti t s i

随着我国造船工业的发展，船舶向大型化、功能

本设备单元的故障情况对系统进行即时状态评估，需要综合分析基本设备单元的重要程度以及发生故障的维修策略，对系统进行等级划分.首先将系统进行结构

复杂化转变，船舶电站也得到很大发展.要保证船舶电站供电的持续性、可靠性，需对船舶电力系统进行有效的状态检测和评估，即时的发现和排除故障，减少维修工作量，改善劳动条件，实现全船自动化控制u】 . 本文在充分分析研究国内外状态评估领域研究成

拆分，拆分至最能够对系统工作产生影响的独立的基 本设备单元；对一段时间内系统的监测参数进行分析、 处理；确定系统的故障模式及影响分析和故障诊断流程；对系统即时状态划分等级.具体状态评估流程图如图l所示. 1故障模式及影响分析 . 1故障模式及影响分析 (征 ) ,目的就是通过系统分析，确定元件在设计和制造过程中所有可能的故

果的基础上，建立了船舶电力系统即时状态评估模型. 此模型不仅可以评估船舶电力系统的运营隋况，而且辅助在船人员进行维护保养，同时也为船舶管理人员 的方案选型及出航决策管理提供参考依据.

1理论方法基于故障诊断的即时状态评估方法，不需要待测

障模式，以及每一故障模式的原因及影响，以便找出 潜在的薄弱环节，并提出改进措施它是一个反复迭代、逐步完善的过程.

对

象精确的数学模型，而且具有智能特性.它是根据基

收稿日期：2 0 .11;修回日期：20 -31 08O .5 0 80 .8项目性质：国家自然科学基金项目 (0 70 7;博士点科研基金项目 (0 60 62 ) 559 ) 4 2 00 50 3作者简介：余建星 (9 8) 15 .,男，教授，博士生导师，主要研究方向：船舶与海洋结构物设计制造、工程风险管理等 3— 9

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