预应力混凝土连续刚构桥的发展及存在的问题

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李

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（河南省交通厅公路管理局。河南郑州４５００５２）

摘要：针对国内外预应力混凝土连续刚构桥的发展现状及存在的问题。提出一些看法与建议。并对此类桥梁结构的发展趋势进行展望，具有一定的参考价值。

关键词：连续刚构桥；预应力；混凝土；连续梁桥

中图分类号：Ｕｄ４８．２３；Ｕ４４８．３５文献标识码：Ａ文章编号：１００２—４７８６（２００９）１０－０００９－０３

ＤｏＩ：１０．３８６９：ｊ．１００２４７８６．２００９．１０．００２

Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ＆ＰｒｏｂｌｅｍｓｏｆＩｎｈｅｒｅｎｔＳｔｒｅｓｓＣｏｎｃｒｅｔｅ

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结语

阶段性需要，但因受到相关研究试验条件的限制，国外的研究表明，影响隧道交通安全的主要因使标准的部分内容仍存在许多不足。因此，今后使素首先是隧道长度．其次是以交通量为基础的交通用该标准时除了要进一步发挥设计人员的主观能动流状况．国内情况调研与相关研究结论也基本一性外，还需要继续积累相关数据和经验，同时开展必要的理论与验证试验研究。以促进该标准的不断外，还包括相当多的诸如驾驶员行为、隧道线形、完善和提高，使其更具科学性和实用性。参考文献

【ｌ】ＧＢ／Ｔ１８５６７—２００１，高速公路隧道监控系统模式【Ｓ】．

系。因此，在本次修订时虽然在观念上提示设计人【２】张智勇，朱立伟，等．高速公路机电系统新技员需要注重各种因素关联性的考虑，但仍无法提供术及应用ｆＭ】．北京：人民交通出版社，２００８．十分明确的设计要点与参数。这说明在涉及有关安【３】翁小雄．高速公路机电系统【Ｍ］．北京：人民交通出版社．２０００．

基金项目：２００７年质检公益性行业科研专项项目“公路监控系统系列标准研究”（１０—１１３）

本次修订适应了目前高速公路隧道建设的现实

收稿日期：２００８—０８—１８

鋈．ＴＲＡＮＳＰＯＲＴＳＴＡＮＤＡＲＤＩＺＡＴＩＯＮ．１。ＨＡＬＦＯＦＯｃｔ．，２００９（Ｎｏ．２０６凌

ｃｏｎｃｒｅｔｅ

４

致。当然，造成隧道交通隐患的因素除了这两点之视认条件、洞内环境等因素，但目前国内外对于这类的研究仍然不十分透彻，在解释某些事故事件时具有很多的偶然成分，还缺乏大量规律性的对应关全特性的研究方法一直比较困难的情况下，如何系统地开展有关这方面的理论与应用技术研究是非常迫切的。以上述研究为基础形成的相关标准更具科学性与实用性。

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