隧道工程检测技术考试资料

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一、 填空题： 1、路基填料应进行的试验项目包括含水量、液塑限、标准击实、CBR强度试验等，必要时进行颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量试验。 2、试验路施工宜选择100米以上有代表性路段进行。内容包括：填料试验、检测报告；压实工艺主要参数、过程控制方法、指标；优化后确定的施工组织方案和工艺。 223、路基施工过程中，每一压实层均应检测压实度，频率为每1000m至少检验2点，不足1000m检验2点。 4、路基桥涵台背回填材料应采用透水性材料、轻质材料和无机结合料。非透水性材料一般不得直接填筑。 5、路面基层施工季节宜选择在春末和气温较高季节施工，日最低气温在5℃以上。水泥稳定中粒土和粗粒土用作基层时，水泥剂量不宜超过6%，否则应改善材料级配。 6、用于水泥稳定土的水泥，应选用初凝时间3小时以上，终凝时间宜在6小时以上。 7、沥青针入度指标愈高，表示沥青愈软，炎热地区应选择标号低（针入度小）的沥青，反之选择标号高的沥青。 8、沥青混合料粗集料的选择，根据地方材料的情况，在满足规范规定的技术要求和工程成本经济性的前提下优选坚硬、耐磨、抗冲击性好、粘附性好的碱性石料使用。 9、沥青路面用矿粉应选用石灰岩或岩浆岩中的强基性等憎水性石料加工。可通过亲水系数试验检验。 10、沥青混合料配合比的设计分为三个阶段即目标配合比的设计、生产配合比设计和生产配合比的验证。 11、沥青混合料用粗集料某一单一规格集料的某项指标不合格，但掺配组成的集料混合料能符合规范要求时，允许使用。 12、沥青混合料的高温稳定性可通过马歇尔稳定度试验和车辙试验进行评定和检测；水稳定性通过浸水马歇尔试验或冻融劈裂试验进行检验。 13、沥青路面施工过程中厚度检测的方法有现场插入法和总量检验法两种。 14、沥青路面施工过程中，压实度检测的标准密度可采用当天马歇尔试验密度的平均值、最大理论密度和试验段密度，压实度要求分别为97%、93%、99%。 15、为保证沥青混合料的高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能。在配合比设计时适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下细粉的用量。使中等粒径集料较多，形成S型级配曲线。 16、水泥混凝土用水泥强度的选择应与混凝土强度匹配，一般要求水泥强度为混凝土强度的1-1.5倍。 17水泥混凝土用粗集料的最大粒径应不大于结构截面最小尺寸的1/4，不超过钢筋最小净距的3/4，实心混凝土板最大粒径不超过板厚的1/3，且不得超过31.5mm。 18、混凝土的工作性即和易性，是指混凝土具有流动性、可塑性、稳定性和易密性等几方面的综合性质。通过坍落度或维勃稠度试验和肉眼观察检验。 19、混凝土配合比设计必须满足结构物设计强度、施工工作性、耐久性、经济性要求。 20、混凝土配合比设计步骤为：（1）计算初步配合比；（2）提出基准配合比；（3）确定试验室配合比；（4）换算施工配合比。 简答、论述题 简述影响路基压实的因素有哪些?

1、压实度控制标准的影响。标准击实试验确定的最大干密度的准确性，其影响因素主要是试验所采用的试样的代表性和试验过程操作不规范造成。

2、由击实曲线峰值点可知，在一定的击实功作用下，只有土的含水量为某一定值（即最佳

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