大跨预应力混凝土连续刚构桥的预应力优化设计

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大跨预应力混凝土连续刚构桥的预应力优化设计

作者：黄志发

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第30期

【摘要】目前，随着高速公路交通的发展，在大跨度桥梁的工程中使用最多的桥型是预应力混凝土连续刚构桥。在工程当中，为了改善连续刚构的受力能力，提升混凝土材料以及钢材的利用率，应该注重大跨预应力混凝土连续刚构桥的三向预应力的优化设计问题。本文将通过介绍大跨预应力混凝土连续刚构桥的发展现状、存在问题来探讨三向预应力的优化设计问题。

【关键词】预应力混凝土；连续刚构桥；三向预应力；优化设计

一、大跨预应力混凝土连续刚构桥的发展现状

在体系上来分析，大跨预应力混凝土连续刚构桥是一种连续桥梁。在连续桥梁本身具有的优点之上，大跨预应力混凝土连续刚构桥也存在着自身的一些特点，因此在国内外得到了青睐，从而得到了不错的发展。

（一）大跨预应力混凝土连续刚构桥的特点

大跨预应力混凝土连续刚构桥与原有的T型刚构桥和连续桥梁相比较，其既集成了它们各自的优点，又发展了自身的特点。

根据上表，可以分析出大跨预应力混凝土连续刚构桥所具有的特点是：第一，顺桥向的抗弯刚度与横桥向的抗扭刚度比较大；第二，具有很好的抗震性能；第三，墩顶具有较大范围的水平位移；第四，可以达到大跨度桥梁的承受力以及跨越能力的要求；第五，具有较高的材料利用率；第六，施工较方便；第七，桥梁维护费用比较低。在此基础上，大跨预应力混凝土连续刚构桥得到了较好的发展[1]。

（二）大跨预应力混凝土连续刚构桥的发展趋势

针对大跨预应力混凝土连续刚构桥在各方面的优势，其在国内外的利用率在不断提升中。从大跨预应力混凝土连续刚构桥的发展方向来看，为了改善桥梁的跨度问题，应该加强对高轻质材料的使用；边跨最好选取满堂支架法；应该注重三向预应力的改善；为了提升高速行车的舒适程度，应该加大桥梁上部结构的长度等。从以上角度来分析，大跨预应力混凝土连续刚构桥将会有一个好的发展趋势。

二、连续刚构桥预应力的优化设计

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